2010年6月7日 星期一

Eclipse and I

國中高中的少年時期, 唯一的任務是乖乖唸書準備考高中考大學, 大考壓力下的小小幸福只剩翻翻百看不膩的TAMIYA模型年鑑( 1984’ ), 或是月考完後的萬年獅子林(鋼彈、快打旋風、1943…), 對機動車輛的認識除了兜風、追風、名流與王牌之外, 印象比較深刻的大概只有CIVIC五代三門小鋼炮了.
第一次見到Eclipse是在大學時代, 對於外觀倒是沒什麼特別的印象, 只記得是棗紅色烤漆的1G車型, 但拉開車門把後, 它帶給我的震撼卻影響至今, 複雜的儀錶板、低沉狹隘的室內空間、高聳斜面的中央扶手及有限的車頭視野, 車門關上之後, 隨著自動帶上的安全帶, 全身包覆在駕駛座裡, 情緒已到最高點, 腦海中浮現的是TOP GUN的電吉他主旋律及Take my Breath Away, 彷彿自己就是戴著RayBan太陽眼鏡及穿著飛行皮夾克的帥氣飛官Tom Cruise…
也因為那次的經驗, Eclipse成為麵包心中首選, 暗自發誓將來如果買車, 一定要買這台!! 等到1995, Eclipse二代車型上市, 更是魂縈夢牽, 不能自己...
可惜的是夢想終歸是夢想, CIVIC只要五十幾萬就可入手的年代, 出社會後第一台車還是選擇了CIVIC六代四門房車, 僅用來新竹與台北間高速公路往返通勤, 三年只開了兩萬多公里, 這段期間也遇到了97Eclipse小改款上市, 一方面更是驚為天人, 一方面也只能安慰自己夢想依然是夢想, 就安份的開著小喜美吧, 後來遇到出國唸書的機緣, 不管小喜美照顧的再好再新, 也只能含淚脫手(一點都不誇張, 監理所過戶結束之後, 看到新車主把車開走的瞬間, 心情低落破表 ).
另外還有一點遺憾, 雖說HONDA主打VTEC性能, 但一向遵照速限的我, 一直到脫手都還沒體會到DOHC VTECCIVICSOHCCIVIC到底差在哪裡
剛到美國的初期, 還有台灣同學會支援, 每周末跟著其他新生跑跑Wal-Mart補充生活必需品, 但實在不方便, 才真正體會到人家說 [在美國沒車就等於沒腳] 是什麼意思, 開始在中古車市中尋尋覓覓準備買車, 既然美國車便宜(實現夢想的機會來臨), 當然鎖定心目中的夢想 2G Mitsubishi Eclipse.
找了幾個月, 終於找到一台1995 2G Eclipse 4G63 GST, 車齡四年, 5 Speed MT, 50K miles, 完全原廠狀態的頂級配備(天窗、電動皮椅及ABS等等), 車況符合需求, 價位更是便宜到爆; 初次試開時, 說實在嚇了一跳, 2000 RPM左右就開始出來的衝勁以及伴隨著轉速提高而產生的貼背感, 是以往從來沒有過的體驗, 這台GST就成為麵包的第二台車, Eclipse初號機.
在當年, 數位相機並不是十分普及, 特別用普通底片照了幾張照片, 再用掃瞄器存成電子檔, 100%的原廠狀態, 完整無缺.
初號機正面照.

側面照.
背面照.
背面45度角.

To be continued...

Stage 2

沒有留言:

張貼留言