2010年9月27日 星期一

Eclipse 後中飾板LED化

上個月把 室內燈LED化 完成之後, 一直在動腦筋物色合適的LED來把車外的幾個燈汰換掉, 但看了半天, 總是有不滿意的地方, 這時忽然想到, Eclipse的後中飾板是紅色膠殼, 裡面是空心的, 沒有任何燈具, 外面只有Eclipse字體的裝飾功能, 乾脆從這個地方下手試試, 自己來做LED燈組吧!!
但是麵包沒有接觸過電子專業, 除了高中物理學過V=IR, 瞭解電壓電流電組的串聯並聯觀念之外, 拿起烙鐵玩玩電子套件燒燒焊焊還可以, 要無中生有就有點難度了, 花了一點時間翻書及上網查詢, 終於把初步的想法定案.
一開始想用電阻限流的方式完成整組電路, 但電阻限流有個缺點, 要是電壓電流不穩定, LED就會微微閃爍, 這看起來就很廉價了, 另外, 後中飾板的空間不太充足, 不太適合加一大堆電阻進去.
最後決定用限流穩壓IC LM317電路, 可以達到輸出電流穩定的目的, LM317的電路圖如下, 左邊是正面放大圖, 右邊是LM317在電路圖中的表達方式.
琢磨了半天, 最後確認整組電路要用4顆紅光LED串聯, 再並聯62組, 總共248顆LED, 為了要加上小燈及煞車的功能, 加上了兩組LM317來處理不同的電流, 但因為LED組數多, 在亮煞車燈的時候LM317 U2功耗太大, 再以數個LM317並聯的方式減低單元負荷, 線路圖如下, U2 LM317並聯畫起來太麻煩, 就以單一U2來表示.


電路決定了, 開始動工, 先殺肉找了一塊狀況不錯的後中飾板.

開始分解, 中央的紅色膠殼是以卡榫固定的(上5下6左1右1, 共13個), 要小心拆除.

拆卸完成, 很不幸的, 紅色膠殼不是透明的, 內部有噴銀漆處理, 必須先把這部份的漆除掉, 不然LED的光色無法透出來.

怕溶劑傷到塑膠, 本想用洗衣服的漂白水來去漆(做模型的時候漂白水很好用的, 去漆、去油膜及除電鍍都用的到), 泡了一個晚上效果不是很好, 最後還是用了香蕉水, 這裡千萬要小心處理, 因為香蕉水對塑膠有破壞性, 倒在銀漆上兩三分鐘以後漆膜就已經破壞了, 要是泡太久, 整塊飾板就毀了.

除完銀漆後的樣子, 透明感十足.

接下來用紙箱裁剪電路樣板, 符合內殼的大小.

採買的電路洞洞板及LED, 因為後中飾板挺長的, 電路板尺寸不太好找, LED用的是聚光型紅色5mm LED, 額定電壓2A, 適當電流20mA, 亮度13000mcd~15000MCD.

用剛才做的型板, 剪切出適當的電路板大小, 同時為了電路板能更平穩放置, 把內殼的幾個突起也切除.

電路置入試試, 還挺像個樣子.

接下來排列LED, 這可花了不少時間, 找出最適合的排列方式, LED的正確使用數量也是到這時侯才有辦法確定, 當然, 電組要重算.

整個確定之後, 才是最後材料的採買, 右下角的一小包就是LM317限流IC.

限流電路的部分跟LED電路部分是分離式的, 排除熱的問題(除了這個原因之外, 還有另外一個原因, 後面再說), 同時也方便進行電阻更換調整亮度(可變電組似乎也是不錯的選擇?).
同樣的, 這部份也要試排各單元, 找出最漂亮的排列方式.

電路板正面噴黑漆, 統一色澤.

接下來進行限流電路的部份, 最後決定的Layout就是這樣子.

限流電路完成, 限流電路與LED電路間是以右邊的插頭連接, 左邊的三色線分別要接車上的小燈、煞車及負極電源.

LED電路完成, 正負極接出插頭, 用熱縮管包起來, 中上方挖的洞是鑰匙孔要穿過的洞.

LED電路背面的樣子.

限流電路及LED電路組合起來, 還滿像回事的.
接下來就是接電試驗成果, 說實在是忐忑不安沒什麼信心, 第一次弄的東西, 要是不亮, 全部從頭來也挺可怕的...

接上電, 亮了!!! 超感動啦, 興奮到覺得有點飄飄然, 這是小燈的樣子.

煞車燈的樣子, LED品質還不錯, 沒有明暗不均的情況.

雖然已經很亮了, 還是把內殼噴一層銀漆, 反正正面在電路板下面, 重點在四面側牆.

噴漆完成後裝入LED電路.

把紅色外殼裝上, 再接一次電, 這是小燈.

煞車燈.

大功告成!!!
接下來就是把這個LED化的後中飾板裝上車, 看看戶外晚上的實際效果, 後中飾板的拆裝, 必須先把行李箱正後方內面的罩板拆下, 這塊罩板沒有任何螺絲固定, 小心拆拔即可.

罩板拆下後, 卸下後中飾板的七顆螺絲(圖片中可以看到四顆), 就可以把後中飾板往後拉出來.

LM317限流電路用塑膠盒裝起來(雖然主要的目的是防水, 但上面還是加上散熱孔), 隨後用3M黏掛在車體上.

另外, LED線路的插頭經由方向燈底座穿進行李箱, 這也就是為什麼LM317限流電路及LED電路之間要裝插頭的原因, 因為車體上並沒有任何空間讓電路板穿越.
但是後桶蓋裡面接了LED, 小燈是沒有問題, 正極接綠底白條線, 負極接黑底銀環線就可以了, 但是怎麼找不到煞車燈的正極電線?
說真的, 麵包也在這卡很久, 後尾燈總共有六個燈泡, 右邊由三條電線控制(黑底銀環、綠底白條及紅底白線), 左邊也是三條電線(黑底銀環、綠底白條及藍底白線), 紅底白線及藍底白線這兩條線, 是由Turning Signal Light Unit及Hazard Warning Light Unit控制, 但不管怎麼接, 都沒有辦法觸動煞車燈, 畢竟汽車電路不是麵包的專業, 只好放棄...
最後決定直接由第三煞車燈(High Mount Stop Light)拉線出來, 首先拆下駕駛座後座內飾版, 第三煞車燈的正極電是經由圖片中的大插頭接上去.

接下來就是完成所有的接線工程, 小燈點亮的狀況.

煞車燈點亮的狀況.

照的不是很清楚, LED顆粒都沒有照出來, 看起來好像很亮, 那只是因為周圍的反差光, 其實它的亮度跟平常尾燈亮度是差不多的, 壓縮處理過後像素變的更差, 現場看起來更漂亮呢, 有機會再補照.


下一步, 順勢也把 左右方向燈尾燈組LED化 吧.

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2010/10/20

在製作尾燈組LED化的時候, 順便把後中飾版的LM317限流電路更改一下, 加上可變電阻, 可以隨時調整亮度.

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