2011年7月30日 星期六

GM IAT Sensor Install 進氣溫度感知器安裝

2011/07/30

上周進行DEJON UIP 安裝, 雖然順便把GM IAT Sensor(Intake Air Temperature Sensor, 進氣溫度感知器)裝上去了, 但是一直沒接線, 趁著週六一早閒著沒事, 趕快把線給接上.
使用ECMLink V3搭配GM MAF流量計, 最方便的作法就是使用它的GM Cable來連接流量計, GM Cable除了連接GM MAF之外, 上面還有兩個訊號Input, BaroIAT, 可以讓我們把想要訊號傳進ECU, 進而log解析它.

Baro端目前暫時不用, IAT端就打算連接GM IAT Sensor, log進氣器溫度的變化, 首先把IAT端的熱縮絕緣膠布拆開, 可以看到三色線(紅、黑及黃線), 紅線是+5V正極電, IAT Sensor不需要它, 就把它絕緣後折包好, 黃黑線則夾上矽膠包覆端子頭.
外部包覆熱縮絕緣管收尾.
GM IAT插頭端用一樣的方式處理, 也順便在線組外部用剖半蛇管包覆, 尾端用熱縮絕緣管收尾, 再把兩著連接.
進入ECMLink V3, ECU Inputs頁面, 設定Intake Temp, 選擇GM IAT Sensor, 再寫入ECU.
最後再進行log資訊選取, 把GM IAT選進去, 就可以在log畫面中看到進氣溫度了.
安裝GM IAT Sensor, log進氣溫度的目的, 是為了以後更進階的設定做準備, 目前是打算用來觀察進氣溫度的變化, 看看原廠中冷器的能耐到哪裡.

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2011/07/31

今天照慣例, 跑跑大賣場採買未來幾週的生活物資, 跑了市民高架道路及建國高架道路, 趁著室外高溫, 看看進氣溫度的變化.
一般怠速等紅綠燈, IAT約在51~55.
起步後約70 Km/h的時速下, IAT約41~44.
等過幾天有機會上高速公路再看看是什麼樣的結果.

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