2014年2月13日 星期四

DEFI Advance Control Unit III + Advance BF渦輪錶 安裝

2010年在二號機上已經裝過一次DEFI Advance Conrol Unit IIIDEFI Advance BF渦輪錶 (這邊), 當初渦輪錶線組穿越防火牆的方式是在電腦線組橡皮頭上穿洞, 一條小線穿越不是問題, 但這次三號機有不少線組要穿過防火牆, 包括 渦輪錶/水溫錶/油壓錶/油溫錶, 除了不想要東穿一條西穿一條之外, 還想將以前安裝的INNOVATE LC-1線組(安裝)一併整合, 也考慮到未來的擴充性, 所以這次要用不同的方式穿越防火牆.

鑽洞, 是唯一可行的方法, 網路上搜尋了一下, 似乎有幾個方案:
1. 電池座下方的防火牆上, 這地方想留給將來萬一要玩電瓶後移用, PASS.
2. 中控台正下方的防火牆上, 引擎沒下的情況下, 沒有施工點, PASS.
3. 駕駛座正前方偏下的防火牆上, 同樣也是沒有施工點, PASS.
看起來都不太適用, 只好自己找, 花了不少時間裡裡外外爬上爬下巡了好幾遍, 終於找到一個有施工可能性的位置, 在面對引擎室, 油門線拉索的右邊旁邊.

考慮了半天, 狠下心動手, 先將預計施工點週邊的零件拆除, 最後成果.









遠一點看.


當然這樣光禿禿的還不能直接穿線組, 萬一電線與防火牆壁金屬磨損短路可是會出大事, 火燒車就不好玩了, 這時候就需要一樣小東西, 橡膠套環.




要將它套在防火牆壁上, 當做絕緣體, 線組再穿過套環中央進入車室.


這部分完成之後, 剩下就是Advance Control Unit的接線, 不過這以前PO過(這邊), 大同小異, 不過有兩個重點提一下:
1. 電源的部分必須接在時常12V的電源, 不可以用點菸器的電源.
2. ING ON的電源線也不可以接錯, 接在ACC電源線可能會導致故障.

錶頭的安裝, 也想嘗試新的方式, 五個錶頭(Advance BF 渦輪/水溫/油壓/油溫 錶頭及INNOVATE LC-1的空燃比錶頭)都裝在前檔上緣.

第一步當然是走線, 從中控台延著駕駛座到達左側, 再沿著A柱往上.


完成的樣子.



增壓Sensor裝這邊.





引擎室施工完成的全貌.

錶頭裝上, 順便把水溫錶, 油壓錶, 油溫錶一起串連裝上去了, 下次只要把Sensor接上即可.




照不清楚.... 下次有機會再重照, 照片中除了渦輪表正常動作之外, 其餘三個錶頭都是亮紅燈, 因為Sensor都還沒接上.
照片中右上角的Tigger, 從一號機開始跟著我到現在, 有15年歷史了.

後續就剩 水溫Sensor上車, 油壓及油溫Sensor上車了.






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