2014年2月21日 星期五

DEFI Oil Pressure & Oil Temp Sensor Install 油溫油壓感應器 安裝

上周 BF錶頭安裝 完成之後, 昨天把 水溫Sensor安裝 搞定, 本來想一併把油壓油溫Sensor裝上去, 但 機油濾芯座 的兩個預留孔螺絲實在是緊到爆, 躺在地上不好施力, 怕硬來萬一滑牙就慘了, 還是找台頂高機把車架起來弄吧.
首先把Sensor裝上轉接座, 尺寸是 3/8" PT轉 1/8" PT (BSPT跟PT是一樣的, 管牙螺紋規格).


纏上白膠帶.




鎖上轉接座.


下圖中紅線框出的兩個預留孔, 就是要安裝油溫及油壓Sensor的地方, 預留孔的規格是3/8 BSPT(PT), 螺栓的規格是8mm.



拆下螺栓, 這裡安裝油壓Sensor.



裝油溫Sensor的時候因為太順利就忘了拍照...

Sensor安裝完成.


總算每個錶頭都有讀數了, 不過機油壓力怪怪的, 怠速的時候僅有1.5左右, 不知道是不是因為換了10W/40的機油(原本預計要換Red Line 15W50, 忘記帶...), 再觀察一下好了.



引擎室線組整理, 把INNOVATE LC-1的線組跟油溫油壓Sensor整合.



還不錯, 還好有趁 BF渦輪錶安裝 的時候穿越防火牆, 所有的線整齊不少.


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2014/02/24

查了一下原廠維修手冊, Eclipse Service Manual Chassis & Body Volume 1, page 11B-3, 上面記載原廠的怠速油壓規範為:
  • 油溫75~90度時, 80kPa (11.4 psi) 以上, 也就是DEFI錶頭的指數0.8 (錶頭單位是100xkPa) 以上.


這樣看來, 油壓應該是沒問題.

:)

3 則留言:

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    1. 其實用內六角的頭, 套上長扳手, 慢慢轉就可以扭開了.
      如果用一般L行內六角扳手去轉, 應該是很難轉, 力矩不夠.

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