2014年9月11日 星期四

渦輪豆知識 Phase III - BOV 進氣洩壓閥

前編:
渦輪豆知識 Phase I - 渦輪動作原理
渦輪豆知識 Phase II - Wastegate 洩壓閥

渦輪周邊, 除了 Wastegate排氣洩壓閥 之外, 還有一個重要組成, BOV進氣洩壓閥.
進氣洩壓閥位於渦輪與 Throttle Body 節氣門 之間, BOV是根據 Intake Manifold 進氣歧管 內的壓力變化來動作, 當油門放開, Throttle Body 節氣門 的蝴蝶葉片關閉, 使得原本進入節氣門的壓力瞬間轉為負壓, 引發BOV閥門打開, 讓渦輪產生多餘的壓力洩放出去, 目的在控制進氣管路內的壓力, 保護渦輪.
跟Wastegate排氣洩壓閥一樣, 洩壓方式也分為外洩及內洩兩種形式, 一般車廠出廠有配置渦輪的車種, 因為環保或進氣供油等考量, 多採取內洩式進氣洩壓.
以Eclipse 4G63 GST/GSX 為例, 原廠採取的是內洩方式, 曾在 進氣洩壓閥 內循環? 外洩? 一文中討論過, 親自試過就知道, 多說無益. :)


次編:
渦輪豆知識 Phase IV - Exhaust Manifold 排氣頭段




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